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    胎壓與剎車距離關系

    編輯:武漢易信陪駕服務有限公司   時間:2013/05/29   字號:
    摘要:胎壓與剎車距離關系
    怎么樣能夠盡量減少雪地路況下的剎車距離?聽說把輪胎的胎壓調低以后會對減少剎車距離有幫助?
    胎壓對于車輛剎車的幫助并不大,在干燥地面下,高低胎壓的剎車距離最多就是1米的差異,但是在冰雪路面上是不是也會這樣?
    相同的壓力在大小不同的接觸面上產生的壓強是不同的,也就說接觸面越小,產生的壓強就越大,這一點運用在輪胎上更是如此。調高輪胎的氣壓后,橡膠受擠壓會相對的向外擴張,導致輪胎表面的紋路也會被頂起。
    降低胎壓后,輪胎會因為氣壓不足而發生形變,也就是我們常說的虧氣,此時輪胎無法與地面產生緊密的貼合,并且輪胎也開始變軟,使得輪胎的接地面積增大,在相同的制動力下,增加面積會減小壓強。
    除此之外,低胎壓還會使輪胎的支撐性變差,全力剎車時前輪胎被壓得更扁,重心的轉移更明顯,車頭也壓的更低,相應的車尾也翹的更高,后輪的摩擦力也就相應的會減小,影響剎車成績。
    在實際使用中,很多參加冰雪拉力賽的專業賽車都采用的是窄胎這樣做也是為了剎車能力更好,保證安全。
    告訴有那些錯誤觀念的朋友,在雪地行駛時不要將胎壓降低,不僅沒能縮短剎車距離,反而比原廠胎壓的距離更長。另外,我們也不倡導大家調高胎壓,因為長時間高胎壓會增加輪胎的負荷,有發生爆胎的可能性。所以,冬季行車時,保持原廠胎壓就完全足夠,最重要的其實是減慢車速、提高警惕,這樣才能真正的避免事故的發生。
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